《人民的名義》風靡全國

萬千國民為達康書記操碎了心

殊不知

有一群水電站運行管理人員

在為解決水輪機漏油問題而絞盡腦汁

小編經不住“路見不平”一聲吼：

GDP交給達康書記，

水輪機漏油問題交給華自科技！

       技術創新點

  1.   首次將16MPa高油壓引進水輪機槳葉調節控制系統，使水輪機乃至水電站的尺寸大大減小。

  2.   采用標準化的旋轉密封元件，將接力器外置，簡化水輪機結構，同時，杜絕水輪機槳葉油滲漏對河流的污染。

  3.   建立優化調節的模糊控制數學模型，并通過模塊化控制硬件實現自動控制。

  4.   槳葉接力器外置，可減小水輪機輪轂直徑，從而減小輪轂比，提高轉輪的過流能力和能量指標，并且使轉漿式水輪機的應用范圍向高水頭、小直徑方面發展。

  5.   采用了雙旋式保護裝置，可靠地保證了高壓油操作系統的安全。

  槳葉接力器位置自動或手動調節

  槳葉接力器開、關速度調節

  槳葉接力器油壓鎖定及過載保護

  槳葉接力器過載保護

  可立式或者臥式安裝

  旋轉接頭供油，內泄量在油溫90℃以，不大于50ml/min

  最大轉速1500RPM/min

  工作壓力16 Mpa，最高壓力25Mpa

  工程名稱：海南一水電站槳葉控制系統高油壓改造

  機組概況：燈泡灌流機組，水頭7米，機組容量3750KW，轉輪直徑3300mm

改造前

1.   槳葉受油器漏油嚴重。因為傳統的浮動套受油器使用年代久，銅套磨損嚴重，漏油量越來越大。

2.   轉輪體槳葉接力器油缸拉傷嚴重，內部串油嚴重。

3.   半小時才能完成開機，槳葉調整困難。

4.   壓力油源油泵啟動頻繁。

改造成果

零外滲

槳葉受油器漏油的現象徹底解決，新受油器不再向外滲漏油。

零內滲

槳葉接力器更換成新型高壓接力器后，無內滲，原來接力器串油的問題徹底解決。

耗油低

因接力器與受油器都無滲漏，調速器耗油量減少，調速器油泵工作不再頻繁，油泵原來的間隔10分鐘打油一次變為5小時打油一次，降低了油泵的損耗，也減少了油泵打油的電能消耗。

快精準

原來槳葉調整困難，現在槳葉調整快速精準，減少開機至并網的時間，發電的效率提高。

  該類型高油壓水輪機槳葉控制系統自投運以來，運行正常，深受用戶的好評。高油壓槳葉控制系統的成功應用突破了傳統槳葉僅限于低油壓控制的局限，使用高油壓槳葉控制系統后，不僅解決了原來傳統低壓槳葉系統受油器和轉輪漏油的問題，而且轉輪體的體積將不受原來低壓接力器體積龐大的影響，轉輪體直徑可大大的縮小，使原來的小轉輪機組也能使用上自動調槳系統，從而提高機組的發電效率。