葉尖間隙測量裝置(以下簡稱裝置）從結構上主要由傳感器（包括探頭和電纜）、信號處理單元兩部分組成，
裝置結構示意圖
信號處理單元由機箱、電路板、減振器、搭鐵線和航空插座等幾部分組成。機箱為鋁制長方體形狀，上蓋板和背蓋板可拆卸，四個安裝腳配置減振器，機箱正面設置三組航插，其中兩組接傳感器，另一組接至 EMU，為通信與電源電纜，機箱通過搭鐵線接地。
箱體外廓圖，1：傳感器探頭；2：傳感器探頭；3：電源/通訊電纜；4：搭鐵線
硬件電路包括三塊電路板，分別為母板、模擬板、數字板，母板焊接三組航空插座，模擬板與數字板插接于母板上，模擬板位于下層，數字板位于上層。
電路板安裝結構示意圖
傳感器按雙通道配置兩組，探頭為電容式，安裝于發動機機匣上，正對發動機葉尖；電纜由中溫金屬電纜和低溫柔性纜兩部分組成，兩段電纜焊接相連，金屬纜焊接于探頭上，柔性纜焊接于航空插頭上，電纜通過航空插頭與信號處理單元連接。
傳感器結構示意圖
裝置適應于商發公司 S6029 項目試驗件葉尖間隙的測量要求。
裝置主要實現發動機葉片葉尖間隙測實時測量、采集、處理、存儲和傳
輸功能，測量方法采用電容調幅法，利用電容變化導致載波幅值變化的原理，最終將幅值變化轉換輸出為電壓變化。
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